Các tính năng chính
Thiết kế ống dài ba-Y{1}}bằng nhau
Cấu hình hợp nhất 2 x 3-1 cho phép khí thải chảy tự do hơn và hợp nhất hiệu quả hơn, giảm áp suất ngược và cải thiện vận tốc.
Tối ưu hóa cho động cơ 2.5L–3.0L
Chiều dài và đường kính ống được điều chỉnh cẩn thận cho các đặc tính M54B25 / M54B28 / M54B30 – tăng trên toàn bộ phạm vi RPM.
Tăng sức mạnh đáng kể
Giảm áp suất ngược + vận tốc được cải thiện=đã mở khóa HP và mô-men xoắn – tăng ngay lập tức 10–15 HP / Tq.
Thép không gỉ chất lượng cao-
Loại cao cấp chống nóng và ăn mòn để có độ bền-lâu dài – loại bỏ các vấn đề về rỉ sét của các ống góp gang đúc tại nhà máy.
Hàn TIG + mặt bích CNC
Tất cả các mối nối được hàn TIG cho đường may mịn, chắc chắn; Mặt bích được gia công bằng máy CNC-đảm bảo việc lắp đặt và bịt kín hoàn hảo.
Thiết bị cắm-và-chạy
2 x 3-1 thiết kế bắt bu-lông trực tiếp có kèm theo nút cảm biến O2 – không cần cắt hoặc hàn.
Các mẫu tương thích
Dòng BMW E{0}} (1998–2006)
325i / 325Ci / 325xi (2.5L M54B25) – 2001–2006
330i / 330Ci / 330xi (3.0L M54B30) – 2001–2006
KHÔNG phù hợp với 323i / 328i (động cơ M52 / M52TU) – chỉ dành cho các mẫu coupe có chiều dài đa dạng không khớp. 2006.
Dòng BMW E{0}} (2001–2003)
525i (2.5L M54B25) – 2001–2003
528i(2.8L M54B28) – 2001–2003 (một số thị trường chọn lọc)
530i (3.0L M54B30) – 2001–2003
BMW E85 / E{1}} Z4 (2002–2005)
Z4 2.5i (2.5L M54B25) – 2002–2005
Z4 2.8i(2.8L M54B28) – 2002–2005 (một số thị trường chọn lọc)
Z4 3.0i (3.0L M54B30) – 2002–2005
Phù hợpCHỈ có động cơ dòng M54 (2.5L / 2.8L / 3.0L)– không tương thích với động cơ M52/M52TU hoặc N52.
Tại sao chọn Downpipe này?
Lợi thế thiết kế Tri{0}}Y– So với thiết kế nhà máy 6-1, cấu trúc Tri-Y 2 x 3{4}}1 giúp giảm nhiễu xung khí thải để tạo ra dòng điện trở thấp hơn.
Mở khóa mã lực M54– Giảm áp suất ngược + vận tốc được cải thiện=ngay lập tức tăng 10–15 HP / Tq với phản ứng ga sắc nét hơn.
Vật liệu & tay nghề cao cấp– Thép không gỉ + hàn TIG + mặt bích CNC – bảo vệ ba lớp chống rò rỉ, rỉ sét và nứt.
Ống xả thể thao hơn– Dòng chảy được tối ưu hóa mang lại âm thanh sâu hơn, mạnh mẽ hơn – tiếng gầm L6 đặc trưng mà bạn đã thiếu.
Chốt thực sự-khi cài đặt– Được sản xuất theo thông số kỹ thuật của BMW OEM với nút cảm biến O2 – không cần cắt hay hàn.
Bước đầu tiên trong việc điều chỉnh hiệu suất– Ống xả là điểm bắt đầu của hệ thống xả; thay thế nó là nền tảng của bất kỳ bản dựng M54 nào.
Chú phổ biến: Đầu xả bmw e39 e46 cho động cơ m3 m52 m54 528i 530i 323i 325i 328i 330i bằng thép không gỉ, Đầu xả bmw e39 e46 Trung Quốc cho động cơ m3 m52 m54 528i 530i 323i 325i 328i 330i nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy thép không gỉ
